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运河大堤,一条美味与美色交融的缘水之路 [复制链接]

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发表于 2021-2-19 07:22:29 |显示全部楼层
本帖最后由 扬州小兔子 于 2021-2-19 07:22 编辑

从扬州到高邮,现在有高速,G2。我很不愿意走这段路。每次都会在高邮段堵车。那是京沪高速的一段,都是大货车。小车在大车阵中,走得战战兢兢。因此去高邮、宝应等地,我宁愿走老公路,也不愿意走高速。

从扬州北拐上老公路不久,就会行驶到运河大堤上。不,准确的说,是沿着古运河的老路,我却没有弄清楚是省道还是国道。这条路的特点是顺着运河的曲线修建,有很多弯道。尤其快到和进入高邮境内后,一个接一个弯,拐来拐去。不过路线万变不离其宗,始终傍着河道。水面上有单独一条船运行,也有三五条一起的船队。我最喜的是拖驳船,十几条船浩浩荡荡一字排开,蔚为壮观。

我喜欢这样的景。还有车子不多的路况和绿荫成林的行道树。当年学车时,每周至少一天自己练车,通常就是从扬州到高邮或者拉得更远到宝应,偶有去淮安。能让我乖乖沿着这条路每周练车,最大的吸引力便是这一路的景和沿线的美味。

扬州到邵伯,只有六十六。好像不太准确,记不太清了。大意如此。刚学车的我,开到邵伯,已经挺不容易。拐进去找吃的,必须。季节合适,当然是小龙虾。我喜欢吃原味清水虾,这口味的虾,鲜活度最高。

在邵伯,还有一种蒲包肉挺好吃。古街古道,大马头边一个桥头,自磨的豆腐每次只要看到,肯定买一堆回来。那是早年的味道,煮一滚都是孔,和什么烩一起就是什么的味道,我认为是最好吃的素中荤。

邵伯到高邮之间,有一片渌阳湖水上森林公园。曾经那里免费,后来有人收门票五元,没有票据。不买票不让进,也不知是官家还是私下。买过两次。水上森林公园的景,说实话五块钱一点不贵。就说那环境,五块钱买一份好空气都不够。下车到公园转转,看看周边,溜达溜达,缓解开车时的紧张。有时候,逮两只爬到树上的小龙虾和大田螺,装进矿泉水瓶中,心满意足。

高邮有什么?可以不进城,就在南门前的运河大堤上逛逛,也可以下来到老街找点小吃。还可以这次去看博物馆,下次游玩盂城驿,再下次到镇国寺拜访唐代古塔。总之,高邮的景点特别多,有人文有自然,还有我最喜欢的高邮麻鸭汤。他们做鸭汤,放几个青菜头,原汁原味,太好喝了。

这是开始学车阶段。虽然回程我不管,一天下来还是挺累。随着熟练度增加,路线在变长。但还是以这段沿运河的古道往前。从高邮到宝应段,经过界首时,绕下去吃茶干。界首茶干密实、兼有浓重的油脂味。那是最界首的原味。我不太喜欢。我喜欢新开发的味道,毕竟,现在距离乾隆太远了。那个走出深宫吃什么都美味的皇帝,肯定不如我如今吃的广和杂。有时候因为名气,买点茶干到办公室玩玩,倒是不错。

途径氾水,一碗长鱼面必不可少。汤水浓厚、长鱼肉嫩滑爽、重重的胡椒粉和韭菜末混合后激发的香气,是这碗面的灵魂。以至于后来拿了本本,专程不止一次为了那碗面去氾水。在扬州吃过不止一家同名甚至看上去同款的长鱼面,口感像少一口气似的,缺点什么。人的舌头,世界上最奇怪的东西!

在氾水和宝应之间,一首优美的“九九艳阳天”,始终回荡在这个小小水乡的上空。这里是二妹子的故乡,是“柳堡的故事”发生地。战争年代,浪漫的情感在革命者的心中,是最美的期待。但是,家国情怀始终是大义轻生死,祖国的荣誉高于一切。“十八岁的哥哥”走了,二妹子的心跟着去了远方。

“二妹子”民兵班,换了一茬又一茬,革命精神一直没变。苏北大地上,像柳堡这样的地方有很多,“二妹子”却只有一个。陶玉玲甜美的笑脸,纯属天成,没有一点点人工。今天的美女们,有几个敢说自己没有动过刀吃过药?一个时代有一个时代的美。没想到,如今的美人,不是随父母的基因,而是随了医生的技术。

这次去高邮,照例走了沿河的老路。不知在哪一段,走到一个恢复的老闸景点。闸名叫“老南坝耳闸”,二零一七年恢复。几年没走这条路,变化居然这么大。不止一次到邵伯闸游玩。却不知耳闸,什么功能?

耳闸不同于闸口的交通功能。耳闸的功能主要是平时挡水防洪、汛期分洪的作用。耳闸两边,各有一溜停船的泊位。此耳闸最早建于清咸丰年间。介绍说是叠梁式结构的条石闸门。这个景点距离耳闸有一段距离,只能远观。有一座类似灯塔的建筑,不知有没有实用功能。

看了那么多年水面的船,终于看到一个固定的东西了。大堤原来不是一成不变,而是变在不知不觉中。其实,即使没有这些建筑的变化,一年四季不一样的风光,细心观察,每天都在变。

以前,我总以为这条路上有变化多端的美景和不变的美食。可是,变与不变又怎样?说不变,一点没错。“天不变道亦不变”。说变化同样一点没错。“逝者如斯夫,不舍昼夜”。

千年古运河,变还是没变?


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